2023年第一次工地会议施工方发言稿说(通用5篇)

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第一次工地会议施工方发言稿说篇一

从项目开始我们就意识到安全生产是本工程的第一目标，因此极为重视安全管理工作。

首先严格落实公司的安全管理制度，重视安全教育和岗前培训对于减小工地安全事故的重要性，对于新机场工人。

其次在实际施工过程中针对不同的岗位、施工过程进行详细的安全交底，尤其是电机车司机、行车司机、电工等具有较大安全风险的作业人员进行多次教育交底工作，同时对劳务单位制定相关的安全实施奖罚制度，从而增加了一道安全工作落实的保障。

第三是做好项目部实际的施工过程安全管理。盾构施工不同于一般施工，其24小时连续施工同时对于现场施工安全监督的连续性也提出了要求，因此项目部白夜班均配备专职安全生产管理员，保证有施工生产就有安全监管；除了专职安全管理员之外，项目部对施工人员和技术人员也分配了安全协管责任，要求在每天落实本职工作的同时对施工常规安全风险点进行协助监督排查工作，起到双重监管的效果。

第一次工地会议施工方发言稿说篇二

发挥社会监督作用，鼓励全市任何单位和个人积极参与建筑质量安全的监督，凡发现在施工过程中存在不按基本建设程序，不到岗到位、使用不合格材料、偷工减料、野蛮施工，不持证上岗等影响建筑安全的行为，即可来信来电举报，一经调查属实，将严肃追究相关责任单位和个人的责任，并对举报人实行最低1000元、最高50000元的奖励。

第一次工地会议施工方发言稿说篇三

充分认识施工企业自身所应承担的社会责任，努力提高企业的“社会责任竞争力”，实现行业归口管理与企业的上下联动、企业与项目部的上下联动，把安全生产责任真正落实到实处。

各施工企业要进一步建立健全企业的安全生产保证体系，坚决遏止发生伤亡事故。

要对专项整治活动中发现的隐患和问题进行认真梳理，建立档案，明确责任人和完成时限，对存在的安全隐患要限期整改。

第一次工地会议施工方发言稿说篇四

各位领导、各位同仁：

大家好！

首先，我对各位领导和同仁莅临第四项目部北岭山隧道出口检查指导工作表示热烈的欢迎！

自xxxx年x月日上场以来，我们在局指挥部的正确领导和关怀下，以饱满的热情和争先创优的精神，全力投入到各项工作中去。认真贯彻贵广公司“六位一体“管理要求，全面推行标准化管理。立足高起点，坚持高标准，夜以继日，争分夺秒。分工明确，责任到人。忙而不乱，有条不紊。各项工作始终向着局指目标有序推进。现将我们第四项目部有关情况，主要是北岭山隧道出口施工向各位领导汇报如下：

项目部基本情况：工程概况：第四项目部管段全长14.67公里，起止里程为dk732＋120―dk746＋790。主要工程包括隧道3座，即上兴隧道（1775米），禾田坪隧道（725米），北岭山隧道（8051米）。桥梁3座，即上兴中桥（87.8米）禾田坪大桥（177.08米），竹高塘大桥（209.8米）；路基3.638公里，四会车站1座，站场土石方97.7万方。人员、设备：我们根据项目的工程数量和管理需要，按照人员配备标准化的要求，及时挑选了一批政治素质高、思想品德好、业务技能强、有一定工作经验的员工，建立建全项目部组织机构，配齐配强各部室和架子队管理人员。截至目前，我项目部共上场施工人员570人，上场机械设备205台，人员及设备基本满足施工需要。

北岭山隧道是广东境内第一长大隧道，也是贵广铁路重难点工程之一，同时也是局指的重中之重。为此，我们把北岭山隧道施工作为首要工程来抓。想尽千方百计，早谋划、早安排、早准备，把各项施工准备工作提前做到位，有力促进了各项工作的顺利展开。我们主要做了以下几个方面的工作：

第一次工地会议施工方发言稿说篇五

贵广线一上场，我们就十分注重抓安全管理。一是优化施工方案，保证安全施工。项目部多次组织有关技术人员，重点研究北岭山隧道等重难点项目的施工组织方案，从地质结构，开挖爆破，喷锚支护每一道工序都有详细的施工方案，使安全施工有了保障。二是组织有关技术人员，对已确定的施工方案进行学习消化。使现场技术人员对自己所分管工程项目的规范要求有一个比较全面的了解。三是组织相关人员进行安全技术培训。项目部利用晚上休息时间对架子队管理人员和施工人员分五批进行学习培训，培训人员370人次。四是对特殊工种人员进行技术培训。通过内部培训，外请有关单位考试，已有156人取得了爆破作业、电工电焊等特殊工种的岗位证书。五是完善施工现场标志标牌。组织各点专职安全员对整个施工现场进行排查，确定危险源点，在危险源点设置明显的标志标牌。