ID：4646705
时间：2023-10-14 09:14:50
上传者：琴心月学习心得的总结可以帮助我们更好地应对学习中的挑战和困难。接下来，让我们一起来阅读一些学习心得范文，从中找到适合自己的写作方法和技巧。
我于去年10月15、16日参加了全国注册造价工程师执业资格考试，并顺利通过。首先就是按照《全国造价工程师执业资格考试大纲》的要求，重点看执业资格考试培训教材，深入理解，要对书中的内容有基本的了解。有条件的话可以适当参加相关机构的培训，这样会更有针对性的复习，现谈谈自己参加这次考试的感受和体会，与大家共勉。
1、给自己制定复习计划
全国注册造价工程师考试有四个考试科目，培训教材有四本分别是：《工程造价管理相关知识》、《建设工程技术与计量（土建或安装）》、《工程造价的计价与控制》、《工程造价案例分析》，教材都是围绕职业资格考试大纲的要求，由浅到深，知识结构合理。我学习的时候是认真的把教材给看了一遍，由于工作原因，时间也都是在工作之余挤出来的，第二遍我是找的一个叫新天培训的机构看的他们的精简资料，这个看的时候感觉挺简单的，没有花多少时间。看了两遍课本之后我就开始做题了，有题库有历年的真题，这样可以看出历年出题的题型还有知识点。
2、合理的安排时间
能够让自己有计划的复习，合理的安排时间是很重要的，按照计划每天需要看多少内容，一定要按照计划进行。看书的时间段要是在自己确定不受干扰的时间段，这样才可以静下心来看书，对书本的记忆也是非常深刻的，感觉自己不再状态的时候不要强迫自己去看书，那样只会是浪费时间，不会有好的效果。
造价工程师考试的四个科目都有重点跟难点，经过两遍的复习跟对真题的研究，肯定能找出历年出题的重点，还有自己感觉的难点。对于这些内容可以结合培训教材进行深入的学习，一定让自己对其彻底的理解，这样才可以灵活的去运用，学会把这些重点难点，与所学只是融会贯通。
四个考试科目之间也是存在一些关系的，并不能把四个考试科目单独的去看，一定要吧四个考试科目综合起来看。还有就是对于专业性很强的只是，不要深究，这样只会给自己制造麻烦。平时看书是留下的重点、难点只是单独再复习一遍，加深记忆。考试的前一周我还拿到了机构的押题，根据自己的情况去看，感觉还不错，总之顺利通过考试就是目的。
最后考试的时候千万不能紧张，两年的考试经验真的感觉自己的状态很重要，不要让自己处于紧张状态，调整好心态，处于紧张状态会让大脑一片空白，所以放轻松啦，最后祝大家都能取得一个好成绩，顺利通过考试。
发货员是一项重要的职业，他们负责将商品从仓库运送到指定的地点。在过去的一年里，我作为一名发货员在这个岗位上积累了一些经验和体会，我意识到这项工作不仅需要技巧和耐心，更需要沟通和团队合作。通过这篇文章，我想与读者分享我在这个工作中的心得体会和感悟。
首先，作为一名发货员，我学会了如何高效地组织和安排货物。在仓库中，有各种各样的商品需要发送给客户。为了确保货物的安全和准确交付，我学会了制定发货计划，根据客户的需求和地址，合理安排货物的配送顺序。除了时间上的考虑，我还要对货物进行细致的包装和标记，以避免损坏和混淆。通过这种有条不紊的工作方式，我提高了工作的效率，减少了错误和纠纷。
其次，沟通和协作是我在这个工作中的重要技能。作为发货员，我不仅需要与仓库内部的同事沟通，还需要与负责收货的客户进行交流。在处理不同的订单和配送需求时，我注意到每个客户都有不同的要求和偏好。有时候，他们可能需要更快速的配送，有时候他们可能需要更加细致的包裹。因此，我要灵活地调整自己的工作方式，尽力满足客户的需求。此外，与仓库内部的同事的良好沟通和协作也是保证工作顺利进行的关键。通过相互支持和帮助，我们能够更好地完成任务，提高效率。
第三，注意安全是作为发货员的必要要求。在运送货物的过程中，我始终保持高度警惕，确保行车和搬运的安全。我会检查车辆的状况，确保其正常运行，避免在途中发生意外。同时，我会注意货物的固定和包装，以免在运输过程中出现损坏。我还会遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，确保自己和他人的安全。在仓库内部，我会使用合适的工具和设备，以减少工作中的摔倒或受伤的风险。通过注意安全，我成功地避免了许多潜在的危险和问题。
第四，耐心是我在发货员工作中很重要的心得体会之一。有时候，客户可能因为各种原因对货物不满意，需要更换或退货。在这样的情况下，我会向他们倾听并尽力解决问题。无论是处理客户的疑虑还是纠正错误，我都需要耐心地与客户进行沟通和协商。有时候，这可能会花费更多的时间和精力，但我相信耐心和细心的态度能够带来更好的结果。而且，通过与客户保持耐心和友好的接触，我能够建立起长久的信任和合作关系。
最后，作为一名发货员，我深刻地意识到这项工作需要我持续学习和提升自己的技能。随着物流行业的不断发展和变化，我要紧跟时代的步伐，了解和掌握最新的发货技术和流程。通过参加培训课程和学习相关的知识，我不断提高自己的专业素养和能力。我相信只有不断学习和进步，我才能在这个工作岗位上发展得更好，为客户提供更好的服务。
综上所述，作为一名发货员工作已经给了我很多值得珍惜的经验和体会。通过高效组织货物、良好的沟通和协作、注意安全、耐心待客户以及不断学习，我有信心在这个职业中取得更大的成就。发货员这个职位虽然不起眼，但是对于整个物流行业的发展起着至关重要的作用。我将持续努力，提升自己的能力，成为一名出色的发货员，为客户提供更好的服务。
作为一名发货员，我有幸参与了许多订单的准备和发货工作。通过长时间的实践，我逐渐积累了一些工作心得体会和感悟。下面我将结合自身的经历，分享一些我在发货员岗位上的心得体会和感悟。
第一段：熟练掌握发货流程的重要性
作为一名发货员，熟练掌握发货流程尤为重要。首先，我们需要了解客户的订单要求，包括货品数量、规格、尺寸等信息。其次，我们需要与仓库人员配合，确保货物按照订单要求进行装箱和标注。最后，我们要选择合适的物流渠道，确保货物能够准时送达客户手中。通过熟练掌握发货流程，我们可以避免出现漏发、错发等错误，提高工作效率，从而满足客户的需求。
第二段：注重细节对发货质量的影响
在发货过程中，注重细节对于保证发货质量至关重要。例如，我们要认真核对货品是否与订单一致，避免发错货品。同时，我们还要仔细检查货物的包装，确保没有破损和漏发的现象。另外，我们还要注意签字确认环节，避免因签字差错造成客户的不满。通过注重细节，我们可以提高发货质量，增加客户的满意度，为公司树立良好的形象。
第三段：保持良好的沟通和协作能力
作为发货员，与客户和仓库人员的沟通和协作能力也是不可忽视的。首先，我们要与客户保持及时的沟通，了解他们的需求和特殊要求。其次，我们要与仓库人员密切配合，协调好货物的装箱和发货时间。在这个过程中，良好的沟通和协作能力能够减少信息传递和工作执行上的失误，提高工作效率，确保客户的满意度。
第四段：追求工作细致和高效的态度
在发货员的工作中，追求细致和高效的态度是必不可少的。细致和高效是有效完成发货任务的重要保证。在核对订单和货品时，我们要认真细致，避免疏忽和错误的发生。在货物装箱和标注时，我们要快速而准确地完成，确保货物能够按时发出。同时，我们还要注意时间的安排，合理安排发货的顺序，确保各个订单具备发货条件时能够及时完成发货任务。只有在追求工作细致和高效的态度下，我们才能够在发货工作中取得优异的表现。
第五段：对工作的热爱与责任心
作为发货员，对工作的热爱和责任心也是十分重要的。只有对工作充满热爱和责任心，我们才能够更好地完成发货任务。在工作中，我们要时刻保持积极的态度，对客户给予满满的关注和关心。同时，我们要主动承担责任，当出现问题时及时地进行解决和处理。通过对工作的热爱和责任心，我们不仅可以提高自己的工作质量和效率，还可以为公司树立良好的形象，赢得客户的信任和支持。
总结：
作为一名发货员，我深深体会到熟练掌握发货流程、注重细节、良好的沟通和协作能力、追求工作细致和高效的态度以及对工作的热爱和责任心对于工作的重要性。通过不断实践和总结，我相信我能够在今后的工作中不断提升自己，为公司在发货领域做出更大的贡献。
短暂的大学生活即将圆满划上最后一笔，这最后一笔是我们面对未来，回顾过去的见证。它就是毕业实习。毕业实习是学校培养方案和教学计划的重要环节，它是所学理论知识与工程实践的统一，也是学生从学校走向社会的一个不可缺少的过渡阶段。顾名思义，实习就是实践学习，也就是把学生生涯中所学到的知识融汇到工作实践当中的非理论学习。能够将两者有机地结合运用，就是实习的最终目的。在这次的实习工作中，我很深刻地体会到这一点。我很有幸能在重庆求精工程造价有限责任公司进行实习。这是我第一次正式与社会接轨踏上的工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。
我这几个月来的实习任务主要是会图纸、做简单的造价、核对工程文件学习办公软件等工作。我接触的第一项工作就是熟悉图纸主要是安装方面。去到的头一两个星期，我将办公室里的工程项目图纸看了个遍，对图纸进行了深入的研究，还找来图集对照着看。在这个过程中难免遇到问题，我都十分诚恳的请教了办公室的前辈们，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确实十分的重要。然后就是学习造价定额说明，师傅说能在实习期间把定额说明都弄明白，那以后做起造价来就简单多了。
作为一名发货员，这些年来我始终坚守在物流岗位上，亲历了无数次物流运输的点滴经历。通过这段时间的工作，我不仅加深了对物流行业的理解，也积累了一些关于发货员工作的心得体会。在面对繁忙的工作和种种压力时，我意识到，只有充实自己，不断学习，才能更好地胜任这个岗位，并取得更大的进步。
第二段：觉悟的提高
刚开始工作的时候，我只是机械地完成每一天的发货任务，没有真正思考过自己的工作意义。然而，随着时间的推移，我逐渐意识到，我所从事的物流工作并不是简单的“搬运工”，而是一个关乎整个供应链和客户利益的环节。为了更好地理解和支持公司的物流运作，我开始主动学习相关知识，包括了解货物的包装、装卸技巧、物流管理等方面的内容，并努力将这些知识应用到实际工作中。
第三段：技能的提升
发货员的工作需要具备一系列的专业技能，其中最关键的是对货物的包装和搬运技巧。我逐渐意识到，只有技能的不断提升，才能提高工作的效率和质量。为此，我经常参加公司举办的培训课程，学习并掌握不同类型货物的包装方法，了解如何使用搬运设备和工具，以及处理货物时的安全知识。通过这些学习和实践，我逐渐成为一个熟练的发货员，能够更好地应对各种工作情景。
第四段：团队合作的重要性
在物流行业，发货员通常需要与仓库管理员、司机和客户等多个角色协作，共同完成货物的运输任务。我逐渐意识到，团队合作是一项非常重要的能力。尤其是在面对突发情况，或是处理复杂的货物运输问题时，只有团队成员之间的密切协作，才能最大程度地确保货物的安全和准时送达。因此，我主动与其他团队成员交流沟通，学习他们的经验，分享自己的知识，并且时刻保持良好的工作态度和团队意识。
第五段：心得体会
通过几年的工作经验，我深刻认识到，发货员这个职位要求综合素质的提高，更需要持之以恒的学习和不断提升自己。只有不断充实自己的知识和技能，才能更好地解决各类问题和挑战，为客户提供更好的服务。同时，团队合作和沟通能力也是发货员必备的素质，只有通过与团队成员优秀地合作，才能实现物流链的高效运转。在未来的工作中，我将继续保持学习的心态，不断提升自己的综合素质和专业技能，为公司的物流运作做出更大的贡献。
总结：作为一名发货员的工作心得体会，我从最初的机械工作到至今的积极学习与提升，在这个过程中我体会到了团队合作的重要性以及技能的提升，同时也更加明确了这个工作的意义。我相信，只有通过在工作中不断学习、实践和提升，发货员这个岗位才能更好地为物流行业贡献自己的力量。
造价员是指通过造价员资格考试，取得《全国建设工程造价员资格证书》，并经登记注册取得从业印章，从事工程造价活动的专业人员。
由于工程建设一般周期较长，受到各种外部因素的影响与制约，项目的初始阶段难以确定一个正确的造价。
随着工程的开展与深入，对该项工程的了解也更加全面，从而造价的估算也愈加合理。
因此，工程造价合理确定与有效控制，应考虑以下几个方面的问题：
1、由于建设项目规模大，建设周期长，技术复杂，人财物消耗大，考虑到投入使用后的经济效益等因素，一旦决策失误，将造成无可挽回的巨大经济损失，为了合理确定造价，必须在建设全过程，按照不同阶段的特点进行多次计价，即按建设程序合理确定不同阶段的造价精度，以充分体现造价的合理性。
2、多年来，我国的建设项目普遍忽视了项目建设前期阶段的重要性，造价控制的重点主要放在项目建设的后期阶段甚至在工程决算阶段，因此经常出现投资超限的现象。
有些项目甚至在建成后投资大幅超过计划，从而建设了大量效益不好的工程。
所以，我们必须更新观念，重新认识，总结出一套完整的工程造价控制与管理方法。
3、工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程，但控制重点应转移到项目建设的前期，即转移到项目决策和设计阶段，而一旦投资决策后，控制的重点应放在设计阶段。
4、凡建设项目实施阶段实行监理和造价控制制度的工程，均能取得令人满意的经济效益和社会效益，但目前我国建设项目前期阶段尚未实行这种制度。
由于在满足规范的前提下，设计成果的造价也会因为经验、水平或其它因素的影响而差别较大，设计思想保守，又会使工程造价居高不下，所以，实行建设项目全过程监理和造价控制制度是十分必要的。
有效地进行控制工程造价
有效地控制工程造价，必须做好以下几点：首先，在项目建设前期阶段必须实行监理(含造价监理)制度。
通过对设计过程的监理，使设计趋于合理，造价控制在限额范围内，真正做到用最小的投人取得最大的产出。
另外一方面是积极推行“限额设计”方法，这是被实践证明的有效途径，它不单纯是一个经济问题，更准确地说是一个技术经济问题。
这种“限额设计”能有效地控制整个项目的工程造价。
为使“限额设计”达到预期目的，应该做到参与设计人员必须是有经验懂技术经济的设计师。
他们设计的成果必须是实用、先进而且造价合理。
控制工程造价的另一方面是必须进行多方案比较，因为设计成果是一个逐步完善的过程，并不是一开始就能确定下来，所以多方案比较是衡量其实用性、先进性和经济性的重要手段。
从经济上采取措施就是动态地比较造价的计划值与实际值，严格审核各项费用支出，根据设计的进展情况调整设计方案。
我国工程设计领域长期以来没有做到技术与经济的优化结合。
技术人员缺乏经济观念，设计思想保守，使设计成果的经济性得不到充分体现。
因此，我们现在应该解决的问题是以提高经济效益为目的，在工程建设过程中将组织、技术与经济有机地结合起来。
通过经济分析、技术比较及效果评价，正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立统一的关系，力求在技术先进条件下的经济合理，在经济合理基础上的技术先进。
工程实施过程中的造价控制是十分重要的。
造价工程师应该全面地掌握和运用招投标文件、合同协议书及有关设计、施工文件。
以合理的工程量清单为依据，抓住计量支付这个关键环节，认真审核支付申请，使每笔资金都能得到合理控制和支付。
造价工程师在项目实施过程中除了对所发生的各种费用进行控制外，还需要及时掌握国家有关工程造价方面的法律法规，收集各种价格信息，了解价格动态，整理分析各种造价资料等。
显然，没有丰富的经济知识和扎实的技术功底是难以完成上述工作的。
这就对造价工程师提出了更高的要求。
工程造价控制的.核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。
建设项目的复杂性决定了其计价的多次性，与建设过程相对应的各阶段造价是动态地反映了项目的总造价。
特别是在工程实施阶段，由于外部条件的变化，设计阶段未考虑周全的因素往往暴露出来，导致设计变更，造价也随之变化。
这就需要造价工程师对建设工程运行中出现的问题及时研究分析，并及时采取纠正措施，使目标得以顺利实现。
这一阶段是造价动态控制最集中的过程。
造价工程师的大量工作也应该在这个时候完成。
培养一支德才兼备的工程造价队伍
工程造价管理是一门综合性的学科。
它以国家有关工程建设的方针、政策作为规范准则，涉及和运用其它技术经济学科的成果，是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的工作。
由此可见，造价工程师除了对本专业的知识有深入的了解和理解外，还应对设计内容、设计过程、施工技术、项目管理、经济法律法规等，都有全面的了解。
还应有丰富的实践经验，融技术与经济知识于一体。
造价工程师是具有多层次知识的人才。
在市场经济体制逐步完善，投资日趋多元化的今天，迫切需要一大批为项目投资提供科学决策依据的造价工程师。
而要满足上述要求，应该从以下几个方面着手：
1、建立一批真正意义上独立的工程造价咨询机构，在业主与承包商之间起中介作用。
在政府投资工程的管理方面，咨询机构的活动使得政府不必对项目进行直接管理，而依靠间接手段达到调控管理的目的。
在此过程中，造价工程师和其它专业的工程师具有同等的地位且相互制约和影响，在工程建设中发挥着积极的作用;这样不仅可以让政府官员从繁杂的经济活动中解脱出来，还可以充分发挥工程造价专业人员的工作主动性和创造性。
他们既为业主提供优质、方便、全面的造价管理服务，也为政府部门提供专业化的工程造价咨询服务。
2、加强工程造价资料的积累分析。
工程造价专业是一门实践性很强的专业。
如果没有经验的积累而只掌握方法，则工作无从开展。
因此，要提高工程造价的编制水平，无论是组织还是个人，都必须十分重视资料的积累与整理分析。
在发达国家，各种造价基础资料，包括人工、材料、机具的消耗量及价格、甚至土地价格、筹资利率、各方利润等一般不搞统一规定或定额，完全由市场或实际需要来决定，由造价管理专业人员和专业团体来管理。
各个工程造价咨询公司都拥有自己多年积累的、完整的造价资料。
他们把造价资料归集起来，并经分析整理存档。
一旦需要，随时可以从计算机中调出，再根据具体情况调整，即可用于新的工程。
许多工程造价咨询公司或学会及学术团体也坚持多年地公开发行各种最新的造价资料和价格信息，达到造价信息资源的社会共享。
这些经过发达国家数十年经验证明是行之有效的方法，我们完全应该借鉴并开发出适合我国国情的资料积累分析系统。
3、完善工程造价专业的高级教育及在职人员的再教育活动。
由于工程造价管理在建设项目中和各方经济利益密切相关，且对全社会的经济活动起着十分重要的导向作用，我们应该根据市场对造价管理人才的素质要求，促使教育机构开设工程造价专业课程，正规培养工程造价专业的高级人才。
其专业课程的设置，也应该完全根据市场需要和人才素质的要求来决定。
既应有建筑结构、机械等各种工程技术课，也应开设经济、财务、造价、概率与数理统计等基本课程。
同时还应该开设系统工程、价值工程、技术经济、计量经济、计算机、管理科学等拓展知识、启迪思维的新兴课程。
作为行业管理机构，工程造价学会团体应该周期性地进行在职人员的继续教育。
作为一名站务员，我有幸能够每天亲身体验并参与到车站的繁忙工作中。这份工作虽然并不轻松，但却让我获得了许多宝贵的经验和感悟。在这里，我想分享一些我在站务员工作中所得到的心得和体会。
首先，站务员工作需要极强的责任心和服务意识。作为车站的工作人员，我们需要不仅仅负责车站内乘客的安全和秩序，还要耐心地解答乘客的问题和提供帮助。每一位乘客都是一个独特的个体，他们的需求各不相同，而我们作为站务员，需要尽心尽力地为每一位乘客提供最好的服务。只有真正理解并满足乘客的需求，才能够让人们对我们的工作充满信心和认可。
其次，在站务员工作中，沟通能力和团队协作能力也是非常重要的。每天我们都需要与许多乘客进行交流和沟通，了解他们的需求和问题，并协助解决。同时，我们还需要与其他工作人员和部门进行紧密合作，共同维护车站的正常运行。只有通过良好的沟通和协作，我们才能够更好地完成工作任务，确保车站的秩序和安全。
进一步地，站务员工作需要具备强大的应变能力和压力抗力。车站是人们出行的枢纽，每天都会面临大量人流和时间压力。而我们作为车站的工作人员，需要在各种突发事故和紧急情况下保持冷静和应对迅速。面对琐碎和重复的工作，我们需要保持耐心和毅力，集中精力做好每一件小事，以保证整个车站的运营效率。
此外，作为一名站务员，我们应该时刻保持学习的心态。在站务员的工作中，我们会遇到各种各样的问题和情况，需要不断学习和深入掌握相关知识和技能。通过学习，我们可以提高工作效率和质量，同时也能够不断提升个人的素质和能力。只有不断学习和进取，才能在这个快节奏的工作中不落后，不断成长和进步。
最后，站务员工作让我更加珍惜生活的每个瞬间。站点上的忙碌、人流、车辆来来往往，常常令人不堪重负。但当看到乘客满怀喜悦地与亲人相聚，或是成功救助需要帮助的乘客时，这些疲惫和压力瞬间被甩在了脑后。站务员的工作让我深刻认识到，生活中的忙碌和烦恼都是暂时的，真正重要的是我们对他人的帮助和关爱，以及对生活的感恩和珍惜。
站务员工作并不仅仅是一个职业，更是一种奉献和责任。通过站务员工作，我学会了如何做一个负责任、乐于助人和善于沟通的人。我也深刻地领悟到站务员工作的意义所在，它不仅提供了一个赚钱的机会，更是一种对他人关怀的实践。希望每一个站务员都能真正理解和感受到这份工作的意义，并努力成为一个更好的站务员，为乘客和社会做出更大的贡献。
上大学的时候，讲预算的老师能把定额全背下来。他提问题，你答不上来，他会说，翻开定额第几页第几条。这算不算经验呢?我觉得，不一定。
预算这东西，本来就是一个熟练工种。我不记定额，翻开定额看，也能把预算做出来。记定额有一个好处，领导什么时候问，什么时候都能马上回答。
预算是算钱的，财务也是算钱的，但二者最大的区别就是：财务不能有一分钱的差，预算可以有非常大的差。一般认为，3~5%以内就算准确。同一图纸同一个做三次预算，总造价一定是不同的。
高水平的预算是什么样呢?预算水平不一定高，计算工程量有可能会出现很大的笑话。他高在哪里?实际经验。
如何积累经验?个人有个人的做法。实际操作必不可少。
实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的事就是找规律了，之后用excel制表，自动计算。我每次做预算，都是根据不同的工程做出不同的表，然后输入基本数据，也就是墙中心线、外墙净长线，内墙净长线等。举个例子来说，计算一个房间的工程量时，我只需要输入内墙净长线、门窗尺寸、房间净高就可以自动计算出内墙涂料、地面、天花的工程量。这是一个技巧，可以提高计算速度和准确率。当然，有些小地方可能考虑不到，没关系，预算工程量本来就不是要求百分之百的准确。
经验数据的积累。有些人做了很长时间的预算，但问其一些问题，其只能回答其所做工程的内容。这不利于工作。解决的办法，有一条很简单。网上、书上能找到很多工程的造价分析，拿过来，分类对比分析。单方造价有一点用，但最有用的是单方含量。根据这些单方含量和单方造价，分析当时市场的主要材料价格及当前市场材料价格，就可以分析出，你需要估算的工程的造价，相差不会很大。快速估算建筑工程造价是预算高水平的重要表现。
怎样写招标文件。招标文件写的好与不好，直接关系到结算的效果。写招标文件，有很多模板可以利用。但要注意，工程性质、地质情况、现场交通情况等要描述清。另外，对该工程要仔细考虑，把可能发生的情况都要写进招标文件，特别是机电工程和装饰工程，一定要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更情况的要求也要写清。比如什么样的变更不计经验洽商，多少金额的变更不计洽商等。最重要的一点，是对施工单位的资质描述，这非常重要。很多变更情况都是可以在这样资质的施工单位可以考虑到的而不用进行经济洽商。其它的问题，记住，不要照搬模板，一定要把每一个字都看清，思考每一个字。
投标的技巧。很多预算人员，拿来图纸就开始做预算。我以前的公司就是如此，大家都把图纸熟悉完并开始算工程量的时候，还没有拿到招标文件的复印件。这是很要命的事。正常情况下，首先要详细阅读招标文件，特别是对招标文件中投标范围的描述，一定要看清。有些招标单位的招标文件，写的很简单，还有的是很模糊，这些都要记下来，在答疑的时候提出来。分析图纸很重要。清单报价，预算人员不用仔细算工程量，但结构形式、细部构造等问题还是要弄明白的。比如大体积砼施工，就可以适当的降低报价，有利于中标。单价上，各单位有各单位的绝招。对建设单位影响最大的是总价。施工组织设计吗，太次要了，因此，有些聪明的施工单位，往往在施工组织设计上做手脚。很不幸的是，偶就曾经上过这样的当。因为没的把施工组织设计看仔细，投标单位在施工组织设计中埋的一颗雷，不小心被我踩到了。血的教训啊，让公司损失了数十万元。当然，一本制作精美的标书，也是吸引建设方眼球的.一个亮点。
变更单的办理。变更单一般情况是由施工技术人员来办理的，但对于变更中的措词还是应该由经营人员的把握的。变更单办理的好或不好、及时或不及时都会给竣工结算带来巨大影响。根据工程性质的不同、建设方人员工作能力、态度等的不同，需要灵活的来办理变更单。有时候得模糊，有时候得明确。有时候得详细，有时候得粗糙。有时候得及时，有时候得不及时。很多时候，施工方预算人员报结算时，有数百份的变更，对每一份变更都得计算工程量，编制预算，有时候金额只有几十元或是几百元。废了很多时间，对总造价影响不大。可是对建设方审核预算人员的心情影响却很大。所以现在都有对多少元以下的洽商不计算的合同条款。那变更单还是要做的，怎么做呢?不能因为做了也要不到钱而不仔细的办理。这里有一个技巧，你们自己想吧，这点可是比较值钱的，我还不想说。另外，办理变更单一定要整齐，如果能把变更工程量计算结果也写进去是最好的了。
我来到＿＿＿＿仅仅一个星期，但在这短短的几天里，让我感到公司领导对工作的精溢求精，对员工的无微不至，这让我感到加入＿＿＿＿是幸运的。
作为公司造价咨询部的一员，我感到无比的开心、自豪，对于造价这个行业并不是很陌生，我相信我会很快的融入到这种工作氛围中。尽管在过去的一年中，积累了一定的工作经验，但不免有一点点紧张，毕竟又来到一个陌生的工作环境中。为了尽快的融入到这个工作环境中，有什么不懂的，我会及时的请教同事、领导。
来到公司第二天，让我发现了惊奇的一幕，公司的每一个员工都在认真的诵读公司的企业文化及中国经典典籍《弟子规》。我想这样做的目的就是要在新的一天开始前，振奋大家的精神、鼓舞大家的士气，让大家牢记公司的责任使命，激发工作热情。晨读的内容涉及到公司的使命、愿景、理念、价值观等相关规划和蓝图，从一词一句中，员工们都非常清晰企业的发展方向和企业愿景，也会思考自己在企业发展中将发挥怎样的作用。这不仅是一种形式，更是一种经常性的在职教育或培训，将给大家带来启发和鼓励。作为新员工，我会去主动了解、适应环境，同时也要将自己优越的方面展现给公司，在充分信任和合作的基础上会建立良好的人际关系。开始的那几天，我首先了解了公司的规章制度，工作的流程，这让我感到公司制度的规范化，管理的合理化。另外还跟同事们进行了沟通与交流，()从她们那里我学会了许多工作中需要注意的问题也汲取了一定的经验。这几天，我深刻的体会到了"手上有活，眼里有事，心里有人"的重要性。具体来说就是：
1、必须勤劳，不能投机取巧，应具有务实精神;
3、心中时刻装着领导，服从不盲从。我深知仅凭几天的了解、学习，并不能学习到很多知识，我还要时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识，以适应公司发展。在工作中我可能会有迷惑和压力，但是我相信只要能端正心态、有十足的信心勇敢地走下去，就一定会取得成功。
我知道自己有很多不足之外，我希望通过自己的努力，能提高自身的素质，并与公司共同发展。
第一段：引言（150字）
站务员是铁路旅客列车上不可或缺的一份子，他们的工作影响着旅客的乘坐体验和列车的正常运行。在我作为站务员的工作中，积累了不少心得体会，这些经验不仅让我在工作中更加得心应手，还为我个人的成长带来了不少启示。以下，我将分享一些我在站务员工作中的心得体会和感悟。
第二段：准备工作的重要性（250字）
站务员在旅客列车上的工作并不轻松，需要面对各种突发状况和应对旅客对服务的各种需求和投诉。在这个关键岗位上，做好准备工作是非常重要的。首先，我们要熟悉各项工作流程和指南，掌握各种紧急情况的处理方法。其次，我们需要尽可能了解每趟列车的情况，包括运行线路、候车时间和车厢布局等，这样能更好地为旅客提供帮助。最后，良好的沟通技巧也是必不可少的，我们要主动倾听旅客的需求，有耐心地解答他们的问题。
第三段：危机应对能力的重要性（250字）
作为站务员，我们常常要面对一些危机状况，如突发疾病、车厢故障或紧急情况等。在这些情况下，我们需要保持冷静，并迅速采取措施。首先，我们要熟悉列车上的应急设备和医疗器械的使用方法，以便在需要时能够熟练操作。其次，我们要与列车乘务员和相关人员建立良好的合作关系，互相支持和配合，共同应对危机。此外，我们还要不断学习和更新知识，提高自己的处理能力，以应对各种突发情况。
第四段：责任心和服务意识的培养（250字）
站务员的工作需要具备高度的责任心和细致入微的服务意识。每一位旅客都期望在车站得到周到的服务，我们要有耐心解答他们的问题，帮助他们解决困扰，确保他们的出行顺利。我们还要热心地为老人、儿童和行动不便的旅客提供帮助，让他们感受到温暖和关爱。此外，我们还要及时反馈和解决旅客的投诉和问题，不让任何一个旅客离开时遗憾。
第五段：心得体会和感悟（300字）
在担任站务员的这段时间里，我不仅学到了知识和技能，更深深体会到了服务他人的快乐。每当我得到旅客的赞扬和感谢时，我都感到由衷的喜悦。我也体会到了在工作中付出努力和关心所带来的回报。我从中学会了如何倾听和理解他人的需求，如何忍受疲惫和压力，如何在紧张的工作中保持冷静和专注。这些经验不仅对我现在的工作有很大的帮助，也对我的人生起到了积极的影响。
总结（100字）
站务员的工作需要专业的知识、灵活的应变能力和敏锐的服务意识，同时也需要持久的耐心和高度的责任心。通过站务员工作，我不仅学到了很多知识和技能，也收获了成长和愉悦。我相信，在未来的工作和生活中，这些心得体会和感悟将给我带来更多的启示和帮助。
站务员是指负责管理和维护车站秩序的员工，是铁路工作中重要的一环。我作为一名站务员已经工作了几年，积累了一些经验和感悟。在这篇文章中，我将分享我对站务员工作的心得体会，希望能够为大家提供一些参考和启示。
第一段：选择站务员工作的初衷
作为一名站务员，我最初选择这个职业是出于对铁路事业的热爱和对乘客服务的热情。铁路运输是国家经济发展和人民出行的重要方式，我希望通过自己的努力为铁路工作做出一些贡献。同时，我也非常喜欢与乘客接触和沟通，能够帮助他们解决问题，提高乘车体验，这是我选择站务员工作的初衷。
第二段：站务员工作的挑战与成就
站务员工作虽然简单，但是也充满了挑战。首先，站务员需要具备良好的沟通能力和情绪管理能力，因为站点人流较大，往往会遇到乘客的投诉和纠纷。作为站务员，我们需要耐心倾听乘客的需求和抱怨，妥善解决问题，确保站点的秩序和安全。其次，站务员需要具备快速反应和处理突发事件的能力，例如车站火灾、旅客受伤等，必须冷静应对，及时报警和组织救援。尽管有时候工作压力很大，但每当能解决一位乘客的问题并看到他们满意的笑容，我就感到非常成就。
第三段：站务员工作中的感悟
站务员工作中，我体会到了"人情味"的重要性。有时候，乘客会因为没有检票而买错票、行李箱太重而无法搬运等等，这时候作为站务员的我们需要多一些耐心和理解。并不是所有人都熟悉车站流程，我们需要以温暖的态度引导乘客，帮助他们解决问题，体现人情味，让每一位乘客都感受到我们的关怀。此外，通过工作我也深刻认识到了团队合作的重要性。在忙碌的车站中，人员调度、信息传递等都需要团队协作。只有大家紧密合作，共同努力，才能确保车站的正常运营和乘客的安全。
第四段：站务员工作中的改善和进步
在工作中，我也深感到站务员工作存在一些不足之处，需要不断改进和提升。首先，我认为站务员应该不断提高自己的业务素质，不断学习和积累经验，提升自己的专业水平。其次，我们应该提高服务质量，通过培训和学习来提升服务意识和服务能力。例如，我们可以借鉴其他行业的服务理念和经验，引入先进的服务设施和技术，提高服务效率和质量。这样一来，不仅能够满足乘客的需求，也能够提升车站形象和竞争力。
第五段：站务员工作对我的意义
站务员工作对我来说意义重大。通过这份工作，我不仅培养了良好的沟通能力和情绪管理能力，锻炼了危机处理能力，还深刻认识到了责任感和使命感的重要性。我为能够为乘客提供便利和服务，保障他们出行安全感到自豪。站务员工作让我更加懂得关心他人、团结合作、积极进取的精神，对个人的成长和未来的发展都有着深远的影响。
以上是我作为一名站务员工作多年的心得体会和感悟。站务员是铁路运输中非常重要的一环，他们为保障交通秩序、协助乘客提供服务，做出了巨大贡献。我希望通过这篇文章能够让更多人了解站务员工作的重要性和困难，并对这份职业有更深刻的认识与尊重。
首先自我介绍一下：我，＿＿，从20＿＿年开始实习，专业是工程造价，每个来我们学校招生的公司都不要女生，终于来了个公司招女的了。但是要离家两千多公里，我毅然决然的去了工地，当时我还问招聘公司的在工地吗，没有假期最好，当时想着是锻炼自己，现在想想都后怕。我被分工做成资料员，没有师傅带，关于纸的活全是你的，然后项目刚刚开工，还没有什么人，每天就从打扫卫生，给别人倒茶水，打印复印，就成了我的活，然后还要经常去现场拍照片，掌握一下施工工艺。
一入资料，无法回头，从土建路基资料开始，完全是靠自己问的，只会理论知识的我，对图纸，资料什么的，一点都不懂，施工员说什么也不理解，我每天6:00起床，7：00就跟着施工员等一些人去现场看，看哪个部位，然后根据现场做资料，每天还要免费加班熬夜，那个时候体力透支，想想那个时候，真的挺难的，图纸不会看，都说资料和图纸、规范是一一对应的，那个时候真的一脸茫然，啥都不懂，全部靠自己摸索的，也把自己变成了女汉子，但是经历了两年时光，现在，资料工作可以养活自己了，让我很有价值感。
下面可以跟大家分享一下这两年来对做资料的一些心得。希望可以跟大家一起交流学习。
首先知道资料员是做什么的?大白话就是收集、整理资料，登记资料和复印资料。我们在整理资料的时候要分清楚、卷面整洁、字迹工整，便于后期施工过程中资料检查过关，一定要注意的是内容填写一定要符合规范要求。资料不是闭门造车，要跟是现场施工情况一一对应，现场所有施工的部位都要有资料作为根据。
其次，资料员还要负责施工过程的影像资料的拍摄、收集与整理等工作。分部完成了，资料员要参加检验批、分部分项工程，隐蔽工程验收;协助和整理施工技术资料。
再次，工程资料反应的是施工现场进度，现场做到哪里，资料员就要做哪些资料，对应现场施工报验哪些资料。资料不是资料员做做就完了，工程资料需经各方签字、盖章、最后资料员归档、交档案管保存的一个过程。
最后资料员心态和心理素质一定要好，尽量和监理处好关系。有搞不明白的地方请教他们。希望在以后的道路上，坚持越走越远。
老员工是一支企业不可或缺的队伍。在职场上打拼多年的他们，不仅拥有丰富的经验和技能，更重要的是可以为企业提供稳定、可靠的支持。在这些老员工的身上，我们可以看到职场上的耐力、勤奋、团队精神等等一系列优秀品质。故本文将从老员工角度，探讨他们在工作中的心得体会及感悟。
第二段：经验总结
老员工大多数已经在企业工作多年，有着丰富的经验和技能。他们在工作中注重细节、精益求精，具备非常高的工作责任心，能够为企业节省不少成本。在协调团队工作中，他们懂得把自己的思路和经验分享给身边的同事，不仅发扬传统，也能激发新人的工作热情。同时，老员工也会及时调整自己的思考和工作方式，不断提高自己。
第三段：工作热情
虽然老员工的工龄比较长，但他们对工作的态度丝毫未减。他们始终坚持自己的标准和目标，努力提高工作效率，且善于在自身工作负荷不会给他人带来影响的情况下，承担更多的工作。这种精神不仅能够带动更多的人，而且还能不断地激励自己。这也是老员工能够不断在职业道路上前行的重要原因。
第四段：团队合作
一个优秀的职场团队不仅需要年轻员工的活跃和创新，也需要老员工的稳定和经验。老员工在工作中总是带着一颗赤子之心，艰苦奋斗、团队合作是他们自觉的行动标准。何以证明？当新员工遇到困难时，老员工挺身救援；团队中有任何矛盾甚至是微小的冲突时，老员工会率先踏出诚恳的一步寻找解决方式；在不断的工作中，也是由老员工带领着全体员工一起完成的。因为这份责任感和竭尽心力，老员工们不仅活的更有意义，也塑造了更优秀的团队。
第五段：结语
在职场上，仅凭年龄不足以说明一切。许多老员工前辈们不仅年龄较大，更主要的是把握了工作中的精髓，深入研究了职场中的本质，同时更好地把握了自己的人生价值。因此，我们应当尊重他们，借鉴他们的方法、思路以及think outside the box的企业文化，从老员工的身上吸取营养，及早进入状态，走向成功之路。
作为企业最稳定的员工群体之一，老员工在企业中起着举足轻重的作用。他们有丰富的经验，熟练的技能，健康的身体以及忠诚的态度。并且，他们愿意在公司内部持续学习和发展自己，做出更大的贡献。他们是公司最有价值的资源之一。在这篇文章中，我们将探讨老员工的工作心得体会及感悟，以帮助其他员工更好地工作和发展。
第二段：老员工的工作心得
老员工在公司中工作多年，积累了许多宝贵的经验，这些经验对其他员工很有帮助。首先，老员工非常重视保持和提高技能。通过丰富的经验，他们明白了技能的重要性。其次，老员工懂得如何与同事和领导沟通。他们被视为公司的领导者之一，在工作中散发出稳定优秀的气质，能够带领其他员工一起完成任务。最后，老员工会为公司发展提出宝贵的建议，因为他们有深厚的经验和对公司的了解度。
第三段：老员工的体会
虽然老员工在公司中已经工作了很多年，但他们始终保持着初心，对工作充满热爱和激情。这激情来自于他们对公司的责任感，对客户的关爱以及自己对工作的执着追求。他们能够始终保持积极主动的态度，为公司献身付出。
第四段：老员工对其他员工的影响
老员工在公司中拥有非常高的知名度和声誉。他们懂得如何培养他们的下属，指导他们成长和发展。通过耐心指导，共同解决问题，老员工帮助新员工更快地适应公司和工作，并且展现出自己的专业素质。老员工对新员工有着至关重要的影响。
第五段：结论
在公司工作的老员工们，在工作中成长和发展，同时也在传承和保护公司的文化。他们致力于把最好的自己奉献给企业，培养新人和传承公司文化，为公司的未来展望做出了巨大的贡献。我们需要向老员工们汲取经验和教训，以建立良好的个人行为习惯，塑造出新一代员工的优良素质。企业需要利用老员工这些丰富的资源，通过老员工的知识和经验指导新员工。老员工和新员工相互合作，共同推动公司进步和发展。